报告题目：从价值驱动的视角思考交通能源转型的挑战与机遇

报告所属学科：应用经济学

报告人：林镇宏（华南理工大学）

报告时间：2026年3月24日 16:00-18:00

报告地点：经管学院A0409室

报告摘要：

近年来，纯电动汽车产业实现了快速发展，但其相较于传统内燃机汽车仍未形成全面的竞争优势。因此，关于使用可再生能源发电推动交通电气化，是否能成为乘用车完全脱碳的唯一路径，仍存在广泛争议。本报告提出一种以价值驱动的研究视角，系统梳理交通电动化发展进程中的历史认知误区与现实挑战，进而在技术、行为、基建与政策动态交织的复杂背景下，识别出具有重要价值的研究方向。相关案例将涵盖电动汽车续航里程优化、充电基础设施规划以及内燃机与电池的协同技术等。

报告人简介：

华南理工大学未来技术学院二级教授、博士生导师，长江学者讲席教授。曾任美国能源部橡树岭国家实验室杰出研究科学家。现担任Journal of Renewable and Sustainable Energy的主编。长期围绕交通能源转型开展自然科学和社会科学有机结合的交叉研究，开创性提出电动汽车优化设计（针对续航里程、轻量化）、替代燃料基建规划（针对充电、加氢）、消费者价值和选择（针对里程焦虑、免费充电、动力系统选择）、以及对交通能源政策的评价（针对燃油经济性政策的效率和公平性）等研究方法。累计发表期刊论文100余篇，根据谷歌学者统计，总引用数超7700，H指数46。近五年连续入选斯坦福大学全球前2%顶尖科学家年度，且连续五年入选其终身影响力榜单。因开发交通能源转型选择模型MA3T和参与交通能源影响评估而两次获得美国能源部科学研发奖项。曾参与撰写由美国国会委托、美国交通部赞助的美国科学院汽车节能报告，其中两项政策建议被纳入美国《通胀削减法案》。目前主持国家重点研发计划、广东省科技厅、广州市科技局等多项国家、省、市级科研项目。